Carcasa diseñada con los estándares de diseño más modernos, para una reducida resistencia al rodamiento, mayor durabilidad, mayor confort en la conducción, mejor estabilidad lateral y mayor recapabilidad. Diseño de blo ques convexos para controlar la tendencia al desgaste irregular tipo punta-talón. Avanzado compuesto de banda de rodamiento, diseñado para brindar un mejor agarre en pisos mojados. Mayor número de bloques y de ranuras en los bloques, para una tracción más eficaz y consistente. Ranuras longitudinales rectas y diseño de visibilidad trans versal, para una eficiente evacuación de agua y evitar la tendencia al hidroplaneo asegurando una conducción segura, junto con una eficiente tracción en rutas mojadas.
Carcasa diseñada con los estándares de diseño más modernos, para una reducida resistencia al rodamiento, mayor durabilidad, mayor confort en la conducción, mejor estabilidad lateral y mayor recapabilidad. Diseño de blo ques convexos para controlar la tendencia al desgaste irregular tipo punta-talón. Avanzado compuesto de banda de rodamiento, diseñado para brindar un mejor agarre en pisos mojados. Mayor número de bloques y de ranuras en los bloques, para una tracción más eficaz y consistente. Ranuras longitudinales rectas y diseño de visibilidad trans versal, para una eficiente evacuación de agua y evitar la tendencia al hidroplaneo asegurando una conducción segura, junto con una eficiente tracción en rutas mojadas.
Neumático de cinco ribetes. De máximo agarre en maniobras exigentes. Los neumáticos sin cámara fueron diseñados con ribetes de protección en sus costados. Su característica constructiva brinda mayor confort en la conducción y gran estabilidad lateral, que junto al diseño de la banda de rodamiento de cinco ribetes permite mejor distribución de la carga.
Neumático de cinco ribetes. De máximo agarre en maniobras exigentes. Los neumáticos sin cámara fueron diseñados con ribetes de protección en sus costados. Su característica constructiva brinda mayor confort en la conducción y gran estabilidad lateral, que junto al diseño de la banda de rodamiento de cinco ribetes permite mejor distribución de la carga.